Comme vous l’aurez peut-être déjà appris, la presse anglaise, et notamment le «Daily Express», a signalé, de manière assez vive, que le trafic des marchandises à destination de l’Italie par le Saint-Gothard aurait pris des proportions considérables le premier jour de l’application des sanctions, soit le 18 novembre.
On prétend que plus de quarante trains, contenant au-delà de 35 000 tonnes de marchandises, auraient passé la frontière ce jour-là. Ces marchandises auraient été constituées, pour la plus grande part, de charbon provenant d’Allemagne, d’huile, de ferrailles et de caoutchouc (notamment sous forme de pneus usagés).
Nous vous saurions gré de nous faire savoir, à titre confidentiel, si les allégations de la presse anglaise sont exactes2.